Klasifikácia foriem automobilových pneumatík

1: Flexibilná forma, zložená zo vzorového kruhu, krytu formy, hornej a spodnej bočnej dosky.
Nastaviteľné matrice sa delia na kónické a šikmé rovinne orientované a nastaviteľné matrice
2: dve polovice formy, zložené z hornej formy a spodnej formy.
Technológia spracovania foriem na výrobu automobilových pneumatík
Vezmite si napríklad flexibilnú formu
1: Podľa odlievania alebo výkovku na tvarovanie pneumatík, potom polotovar zdrsnite a tepelne spracujte. Polotovar formy na pneumatiky by mal byť úplne vyžíhaný, aby sa eliminovalo vnútorné napätie, a žíhanie by malo byť ploché, aby sa zabránilo nadmernej deformácii.
2: Podľa výkresu zdvíhacieho otvoru a potom podľa polopresných výkresov vonkajšieho priemeru a výšky spracovania vzorového kruhu na mieste, s programom polopresného sústruženia na otočenie vnútornej dutiny vzorového kruhu , po ukončení polopresného sústruženia Kontrola vzorky.
3: So spracovanou elektródou so vzorom pneumatiky je vzor vo vnútri vzorového kruhu vytvorený elektrickým iskrovým obrábaním a skontrolovaný pomocou šablóny.
4: Rozdeľte kruh so vzorom na niekoľko častí podľa požiadaviek výrobcu, nakreslite príslušnú čiaru značky, vložte ju do náradia, aby ste zahrali zadnú dieru v páse a poklepte.
5: Podľa rovnakých častí postupu 8 ​​sa čiara odreže.
6: Podľa požiadaviek výkresov je blok rezaného vzoru leštený, čisté rohy, čisté korene a výfukové otvory.
7: Nastriekajte piesok rovnomerne do dutiny vzorového bloku, pričom si vyžaduje rovnakú farbu.
8: Zostavte kruh so vzorom, kryt matrice a horné a spodné bočné dosky na dokončenie formy na pneumatiky.